А настоящую славу принес стасис брундза, который начал самостоятельно готовить автомобили к ралли. Экспортные машины отличались тканевой обивкой как на фото. Пятерка для экспорт само по себе очень редкое и непродолжительное явление. Жигули - поистине народный автомобиль. Всё это до минимума сокращало затраты на производство и позволяло предложить потребителю автомобиль по весьма низкой цене.
Какого это таксовать на жигулях.
Почему пятерку относят ко второму поколению.
Поначалу у неё была масса детских болезней, но от большинства из них избавились за годы производства.
Фотография таблички появится, как только найду владельца этой машины.
Фотографии всех моделей ваз в высоком разрешении.
Жигули тут же стали завсегдатаями гоночного мира.